eCall – Apu on jo matkalla

Ensihoidon suorituskykyä mitataan Suomessa tarkasti. Hätäpuhelu pyöräyttää käyntiin huippuammattilaisten tarkoin hiotun palveluketjun, jonka lopputuloksena ensihoito on kohteessa tehtävän kiireellisyydestä ja aluerajoitteista riippuen jopa 8-30 minuutin sisällä. Suoritus on maallikon näkökulmasta häikäisevä, vaikka ambulanssia odottavan aika tuntuukin lähes poikkeuksetta liian pitkältä.

Prosessissa on kuitenkin heikko lenkki: Monessa onnettomuudessa aika ennen hätäpuhelun soittamista on pidempi, kuin mitä avun kestää tulla paikalle.

Jos puhelun pystyy soittamaan itse, mainio apu on 112-sovellus, jonka kautta hätäpuhelua soittaessa sijainti välittyy hätäkeskukselle automaattisesti. Löytyyhän sinulta se jo puhelimestasi?

eCall-järjestelmä on jokaisessa uudessa automallissa huhtikuun alusta. Kuva: Esko Keski-Oja

Entä jos joudumme esimerkiksi auto-onnettomuuteen yöllä, kun ohikulkijoita ei ole mailla halmeilla emmekä pysty tajuttomana soittamaan apua itsellemme? Lähivuosilta muistan Varsinais-Suomesta ainakin muutaman onnettomuuden, jossa onnettomuuden uhrit viruivat penkassa aamun tunneille, ennen kuin ensimmäinen tarkkasilmäinen ohikulkija osui paikalle.

Lue loppuun

Syksyn ja alkutalven muistilista liikenteeseen

Syyslomat on varsinaisessa Suomessakin nyt vietetty ja aamut käynnistyvät synkkään pimeyteen. Vuoden pimein aika on tilastojen mukaan myös vaarallinen etenkin jalankulkijoille.

Joko renkaat on vaihdettu? Kuva: Liikenneturva

Talven tulo on tänä vuonna varoitellut jo varhain. Moni autoileva onkin jo vaihdattanut talvirenkaat. Loppujenkin on viimeistään nyt aika kaivaa nastat tai kitkat varastosta esiin ja tarkastaa niiden kunto talvea varten. Nastarenkaita saa käyttää marraskuun alusta toisen pääsiäispäivän jälkeiseen maanantaihin ja talvirenkaita (nastallisia tai nastattomia) on käytettävä joulukuun alusta. Nykylainsäädännönkin mukaan mennään tarvittaessa kuitenkin kelin ehdolla – ei kalenterin.

Lue loppuun

Jokainen tie on koulutie

Varsin monessa kodissa eletään parhaillaan jännittäviä aikoja. Koulunsa aloittaa Varsinais-Suomen alueella reilut 4000 uutta ekaluokkalaista, eivätkä ne isommatkaan koululaiset vielä järin isoja ole.

Vasta vuonna 2010 oltiin synnytyslaitoksella, ja nyt metrin mittaisen pikkuihmisen pitäisi herätä kellon soittoon sekä kulkea yksin koulumatkansa, halliten kaikki liikennesäännöt ilman tutun aikuisen turvaa.

Moni vanhempi varmasti miettii, että mitähän siitä tulee?

Pian koulutiensä aloittaa Varsinais-Suomessa 4000 ekaluokkalaista. Huomioi liikenteessä pienet ja suuremmatkin koululaiset. Kuva: Liikenneturva

Lue loppuun

Liikenteessä ottamasi riski voi koitua toisen kohtaloksi

Tänä aamuna sireenit tuoksuvat nenääni, kun kävelen koirien kanssa aamulenkillä. Läheisen tilan laitamilla on vanha, vanha sireenipuska, joka kukkii joka vuosi upein valkoisin kukin. Koivujen lehdet ovat vihreät ja raikkaat, kurjet katselevat menoamme. Vastaamme tulee mies oman koiransa kanssa ja hän kertoo läheisen lammen parkkipaikalla olevasta autosta, joka näyttäisi törmänneen lyhtypylvääseen tai vastaavaan. On siinä poliisin nauha, mies sanoo, kun pohdin, että onkohan se varastettu. Jutustelemme siinä vielä hetken, kuinka mukavaa on tassutella lemmikkinsä kanssa metsäpolkuja ilman kiirettä. Tulisikohan sitä samalla tavalla vaelleltua lähimetsissään ilman koiria? Toivottelemme hyvät päivänjatkot ja minä koirineni jatkan tuolle aiemmin mainitulle lammen parkkipaikalle, mies sinne, mistä me juuri tulimme.

Kuvituskuva Turun Nuku rauhassa -tapahtuman toimintanäytösestä 19.5.2017.

Lue loppuun

Viisi Turun vaarallisinta paikkaa, eikä yksikään ole siellä missä luulit

Vaara voi vaania meitä monessa paikassa, mutta todennäköisimmin turkulainen joutuu onnettomuuteen liikenteessä. Paikka voi olla mikä tahansa, jos käyttäydymme holtittomasti. Joissain paikoissa vaara kohtaa meidät tästäkin huolimatta todennäköisemmin kuin muualla.

Vuoden 2016 tilastokeskuksen tietojen valmistuttua keräsin kokoon käytännönläheistä tilastoa siitä, missä ja miten Turussa joutuu todennäköisimmin osalliseksi liikenneonnettomuuteen. Taustalla on viiden vuoden tarkastelujakso vuosilta 2011-2016, eli yhden vuoden satunnaisesti heittelystä ei ole kyse.

Lue loppuun