Kuinka pelastuslaitoksen erikoiskoulutettu meripelastusryhmä toimii laivapaloissa?

Tasainen jytinä voimistuu. Kohta horisontissa näkyy vihreävalkoinen ilma-alus, jonka aikaansaama, noin 35 m/s puhaltava tuulenvire heittää kaiken alleen jäävän ilmaan. Rajavartiolaitoksen AS332 SuperPuman sivuovi avautuu ja sieltä laskeutuvat elokuvista tutun S.W.A.T.-tiimin tavoin pelastuslaitoksen MIRG-miehet apua tarvitsevalle laivalle.

MIRG-miehistöä kantamassa laatikkoa laivan kannella. Taustalla helikopteri.

MIRG-ryhmä saapuu Rajavartiolaitoksen helikopterilla risteilyalukselle.
Kuva: Kristian Eloluoto, Varsinais-Suomen pelastuslaitos.

Pelastuslaitoksen MIRG-ryhmä, eli Maritime Incident Response Group – on pelastustoimen erikoiskoulutettu meripelastusryhmä, jonka tärkein ja kiireellisin tehtävä on aluksen miehistön ja matkustajien turvallinen poistaminen vaara-alueelta sekä tulipalojen sammuttaminen. Tehtävänä voi olla myös vaarallisten aineiden onnettomuus, ensihoitoa tai ihmisen pelastaminen ruumasta.

Oheisella videolla Varsinais-Suomen pelastuslaitoksen ykkösjaoksen MIRG-ryhmä harjoittelee risteilyaluksessa päällystön yhteistoimintaa, safety planin tulkintaa ja sen avulla suunnistamista sekä erilaisten viestivälineiden käyttöä.

Pelastuslaitoksen päiväkirjavideossa kurkistetaan MIRG-erikoisryhmän työpäivään

Varsinais-Suomen pelastuslaitoksen työntekijöiden arkea seuraava My Day -videosarja jatkuu neljännen osan voimin pelastuslaitoksen YouTube-kanavalla.

Minisarjan neljännessä osassa seurataan Kuninkojan paloaseman 1-jaoksen työpäivää Raisiossa ylipalomies Jussimatti Roiton isännöimänä.

Jaksossa päästään Rajavartiolaitoksen AS332 Super Puma -helikopterin kyytiin, kun Kuninkojan paloaseman MIRG-ryhmä (Maritime Incident Response Group) suorittaa vinssausharjoituksen liikkuvan laivan kyytiin Turun saaristossa.

Pelastuslaitoksen MIRG-ryhmä on pelastustoimen erikoiskoulutettu meripelastusryhmä, jonka tärkein tehtävä on aluksen miehistön ja matkustajien turvallinen poistaminen vaara-alueelta sekä tulipalojen sammuttaminen. Hälytys voi kuitenkin olla myös vaarallisten aineiden onnettomuus, ensihoitoa vaativa tehtävä tai ihmisen pelastaminen esimerkiksi ruumasta.

Jakson toteutuksesta vastaa Varsinais-Suomen pelastuslaitoksen sisällöntuottaja Kristian Eloluoto, joka on sekä ohjannut että toteuttanut sarjan.

Merellä apu voi tulla luoksesi ylhäältä

Aurinko paistaa mukavasti, kevään poikkeuksellisen lämpöiset päivät ovat käsillä. Hiki valuu otsastani lentokentän kuumalle asfaltille ja oloni on hieman tukala. Vedän kuitenkin hupun päähäni ja pelastautumispukuni vetoketjua kiinni.

Päälläni on asemapalveluvaatteet, pelastautumispuku, kokovaljaat, märkäpuvun huppu ja hansikkaat, pelastusliivit, kypärä ja lisäksi vielä varustekassi. Täydellinen varustus kuumaan helikopteriin, kun lennetään meren päällä. Kopterin miehistö on tottunut varustukseen, sillä he joutuvat käyttämään pintapelastuspukua aina, kun meriveden lämpötila on alle 12 astetta, eli lähes koko kauden. 🙂 Omaa hikeä ei ainakaan helpota, kun tietää, että kohta roikutaan vaijerissa matkalla liikkuvan alukseen…

Tältä tuntui, kun olin nousemassa ensimmäisen kerran Rajavartiolaitoksen Super Puma -helikopteriin ja tarkoituksena oli siirtyä kopterista alukseen vinssaamalla. Harjoitus kuuluu MIRG- ryhmässä toimimiseen, missä yleensä onnettomuusaluksille siirrytään helikopterilla. Jos kyseessä on pieni alus, kohteeseen päästään ainoastaan vaijerilla laskeutuen.

Lähtövalmisteluja ja varusteiden pukemista

Lähtövalmisteluja ja varusteiden pukemista

Lue loppuun